Eurogate łączy transport drogowy, kolejowy i promowy w jedną, kompleksowo zarządzaną usługę. Organizujemy dowóz ładunku do terminala, rezerwujemy miejsce na pociągu lub promie, koordynujemy główny odcinek przewozu oraz dostawę do miejsca docelowego. Ten sam zespół odpowiada za dokumentację, monitorowanie przebiegu transportu oraz przekazywanie klientowi bieżących informacji o statusie przesyłki i potwierdzenia dostawy (POD). Każdy etap transportu jest starannie koordynowany, dlatego planowanie koncentruje się na opracowaniu najbardziej efektywnego rozwiązania multimodalnego, dostosowanego do specyfiki danej trasy.
Eurogate posiada doświadczenie w obsłudze klientów z wielu branż - od przemysłu spożywczego i opakowaniowego, przez przewóz produktów chemicznych oraz sprzętu budowlanego, po specjalistyczne przesyłki wykraczające poza standardowe formaty palet. Grupa ma także bogate doświadczenie we współpracy z sektorami takimi jak przemysł naftowo‑gazowy, inżynieria, produkcja konstrukcji stalowych oraz energetyka.
Usługi Eurogate są realizowane przez doświadczone zespoły, które zarządzają transportem na obsługiwanych kierunkach, koordynują przewozy pomiędzy rynkami oraz zapewniają kompleksowe wsparcie na każdym etapie realizacji zlecenia – od odbioru ładunku aż po dostawę. Zakres obsługi obejmuje również wsparcie w zakresie procedur celnych, doradztwo dotyczące lokalnych rynków oraz bieżącą komunikację z klientem przez cały proces transportu.
Analizujemy możliwości wykorzystania transportu kolejowego, promowego i drogowego na danej trasie, uwzględniając czas realizacji oraz koszty przewozu. Na tej podstawie dobieramy rozwiązanie, które najlepiej odpowiada wymaganiom konkretnej przesyłki.
Gdy z powodu niedoboru kierowców lub w okresach szczytowego natężenia ruchu zmniejsza się liczba pojazdów na drogach, transport kolejowy lub promowy zapewnia, że ładunki są przewożone zgodnie z harmonogramem.
Odbiór z terminalu, transport główny koleją lub promem, a następnie przewóz do odbiorcy. Zapewniamy rezerwację terminów i dokumenty, dzięki czemu przekazanie ładunku odbywa się zgodnie z harmonogramem.
Biuro zajmujące się rezerwacją transportu koordynuje każdy etap przewozu i odbiera telefony, więc ta sama ekipa obsługuje rezerwację od terminalu aż do odbiorcy.
Struktura zależy od trasy, przesyłki oraz poziomu wymaganego wsparcia. Może ona obejmować między innymi następujące elementy.
Produkty z sektora FMCG oraz towary konsumpcyjne niewymagające kontrolowanej temperatury, przewożone na trasach kolejowo-promowych do Wielkiej Brytanii oraz w transporcie morskim bliskiego zasięgu (short sea), z wykorzystaniem wysokopojemnych kontenerów typu pallet-wide, tam gdzie pozwala na to trasa i wielkość ładunku.
W logistyce liczy się każda chwila, dlatego nasze operacje zbudowaliśmy tak, aby Twoja przesyłka docierała tam, gdzie powinna - bez zbędnych opóźnień. Wszystko dzięki oddziałom zlokalizowanym w ośmiu krajach oraz zespołom specjalistów z wieloletnim doświadczeniem w branży.
Rekomendujemy rozwiązanie łączące transport drogowy, kolejowy i promowy, najlepiej dopasowane do możliwości oraz specyfiki danej trasy.
Na dłuższych trasach wykorzystanie kolei lub transportu promowego na głównym odcinku przewozu pozwala ograniczyć emisję CO₂.
Dokumenty i kontrole statusu, które stanowią podstawę działania naszych punktów obsługi ruchu drogowego, mają bezpośrednie zastosowanie również w przypadku przewozów kolejowych i promowych.
Transport intermodalny polega na wykorzystaniu więcej niż jednej gałęzi transportu w ramach jednej usługi. Najczęściej obejmuje krótki odcinek drogowy do terminala, główny przewóz realizowany koleją lub transportem morskim bliskiego zasięgu (short sea), a następnie dostawę transportem drogowym do odbiorcy. Transport kolejowy stanowi główny etap całego przewozu intermodalnego. Przez cały czas realizacji transportu ładunek pozostaje w tej samej naczepie lub kontenerze, dzięki czemu nie jest przeładowywany ani przepakowywany podczas zmiany środka transportu.
Łączymy transport drogowy, kolejowy i morski na krótkich trasach w całej Europie i poza nią, w tym ładunki pochodzące z Wielkiej Brytanii, które są przewożone koleją do regularnych połączeń promowych na kontynent, transport kolejowy na kontynencie w przypadku przewozów dalekobieżnych oraz morskie przewozy kontenerowe na krótkich trasach. Każdy korytarz planujemy indywidualnie, uwzględniając jego specyfikę, i wyznaczamy trasę przez terminale i połączenia najlepiej dostosowane do danego szlaku. Podaj nam miejsce nadania i miejsce przeznaczenia, a my sprawdzimy, czy korytarz intermodalny jest odpowiednim rozwiązaniem.
Na odpowiednio dobranych długodystansowych trasach wykorzystanie kolei i transportu morskiego bliskiego zasięgu (short sea) pozwala ograniczyć emisję CO₂ w porównaniu z transportem realizowanym wyłącznie drogą lądową. Rozwiązanie to może być również korzystne kosztowo, szczególnie w okresach ograniczonej dostępności kierowców, ograniczeń przepustowości lub zwiększonego popytu na transport drogowy. Skala korzyści zależy od konkretnego korytarza transportowego, długości trasy oraz dostępności terminali intermodalnych, dlatego największe efekty osiągane są na dłuższych relacjach. Analizujemy dostępne możliwości dla danej trasy i rekomendujemy rozwiązanie, które najlepiej odpowiada wymaganiom konkretnego transportu.
Tak, ponieważ transport intermodalny obejmuje przejazd przez terminale oraz jest realizowany zgodnie z rozkładami połączeń kolejowych lub promowych, a nie w formie bezpośredniego przewozu drogowego. Na dłuższych trasach różnica w czasie transportu jest zwykle niewielka, natomiast korzyści związane z większą dostępnością przewozów oraz niższą emisją CO₂ często przewyższają wydłużony czas tranzytu. Jeżeli analiza wykaże, że transport intermodalny nie będzie optymalnym rozwiązaniem pod względem czasu realizacji lub kosztów, zarekomendujemy transport drogowy
Transport intermodalny doskonale sprawdza się w przewozie komponentów motoryzacyjnych, produktów FMCG i dóbr konsumpcyjnych, maszyn przemysłowych oraz materiałów budowlanych. Jest szczególnie efektywny na długich trasach oraz w przypadku ładunków, dla których ograniczenie emisji CO₂ stanowi istotny priorytet. Do przewozów intermodalnych wykorzystywane są zarówno naczepy, jak i kontenery, w tym 40-stopowe kontenery typu pallet-wide super cube, które mieszczą więcej palet niż standardowe naczepy. W przypadku przesyłek wymagających bardzo krótkiego czasu dostawy lub realizowanych na krótkich dystansach bardziej odpowiednim rozwiązaniem pozostaje transport drogowy.
Tak. Standardowy transport intermodalny obejmuje dowóz ładunku transportem drogowym do terminala, główny odcinek realizowany koleją lub transportem morskim bliskiego zasięgu (short sea), a następnie dostawę transportem drogowym do odbiorcy. Cały proces realizowany jest w ramach jednej usługi door-to-door. Za planowanie transportu, organizację przewozu, przygotowanie dokumentacji, rezerwację terminali oraz koordynację wszystkich etapów odpowiada jeden zespół Eurogate. Dzięki temu klient ma jeden punkt kontaktu przez cały czas realizacji transportu, niezależnie od liczby wykorzystywanych gałęzi transportu.
Porozmawiaj z naszym zespołem o swoich potrzebach w zakresie transportu i już dziś uzyskaj wycenę. Działamy w ośmiu krajach i dysponujemy siecią połączeń umożliwiającą transport towarów w dowolne miejsce w Europie i poza nią.
Porozmawiaj z naszym zespołem o swoich potrzebach transportowych i otrzymaj dopasowaną wycenę.
Działalność w ośmiu krajach i połączenia pozwalające na transport dóbr po całej Europie.
