Transport morski – pełnokontenerowy i drobnicowy, obsługiwane w modelu bezpośredniej rezerwacji

Eurogate Logistics realizuje transport morski dzięki bezpośredniej współpracy z głównymi liniami żeglugowymi. Obsługujemy zarówno przesyłki w pełnych kontenerach (FCL), jak i przesyłki w ładunkach niepełnych (LCL) w ramach przepływów importowych i eksportowych. Przewóz towarów niebezpiecznych wymaga dodatkowej dokumentacji, kontroli zgodności oraz zarządzania ryzykiem wykraczających poza standardowe procedury stosowane w transporcie morskim. Dysponujemy własnym doradcą ds. bezpieczeństwa towarów niebezpiecznych, dzięki czemu dokumentacja, opakowanie i kompatybilność są sprawdzane przez naszych pracowników przed zarezerwowaniem kontenera.

Zakres usług

Eurogate Logistics rezerwuje przestrzeń ładunkową bezpośrednio u największych armatorów, dzięki czemu mamy pełną kontrolę nad stawkami oraz harmonogramem rejsów. Ten sam zespół, który przygotowuje ofertę, koordynuje również dokumentację transportową, odprawę celną w miejscu przeznaczenia oraz dalszy transport lądowy, zapewniając sprawny przepływ zarówno ładunku, jak i dokumentów. W przypadku ładunków ponadgabarytowych i ciężkich korzystamy z naszego Project Cargo Network oraz członkostwa w HLPFI, co pozwala nam realizować nawet najbardziej wymagające transporty morskie.

Obszar wsparcia

Odpowiednie dla…

Dla branży FMCG, chemicznej, produkcyjnej oraz dla przewozu wyrobów gotowych.

Profil przesyłki

Kontenery pełne (FCL), ładunki drobnicowe ( LCL), przewóz w temeraturze kontrolowanej oraz ładunki morskie ponadgabarytowe.

Zakres operacyjny

Jeden zespół koordynuje cały proces: od bookingu u armatora, przez port i odprawę celną, po transport lądowy.

Typowe zastosowanie

Regularny import lub eksport drogą morską, z pełną obsługą całego procesu.

Doświadczenie w wielu sektorach i przy różnych rodzajach przesyłek

Eurogate posiada doświadczenie w obsłudze klientów z wielu branż - od przemysłu spożywczego i opakowaniowego, przez przewóz produktów chemicznych oraz sprzętu budowlanego, po specjalistyczne przesyłki wykraczające poza standardowe formaty palet. Grupa ma także bogate doświadczenie we współpracy z sektorami takimi jak przemysł naftowo‑gazowy, inżynieria, produkcja konstrukcji stalowych oraz energetyka.

Żywność i napoje
Chemia
Produkcja
Produkty gotowe
Produkty konsumenckie
komponenty przemysłowe
Z regulacją temperatury
Ładunki projektowe/ ponadgabarytowe

Jak Eurogate realizuje te usługi?

Usługi Eurogate są realizowane przez doświadczone zespoły, które zarządzają transportem na obsługiwanych kierunkach, koordynują przewozy pomiędzy rynkami oraz zapewniają kompleksowe wsparcie na każdym etapie realizacji zlecenia – od odbioru ładunku aż po dostawę. Zakres obsługi obejmuje również wsparcie w zakresie procedur celnych, doradztwo dotyczące lokalnych rynków oraz bieżącą komunikację z klientem przez cały proces transportu.

Bezpośredni booking u armatora

Rezerwujemy LCL peł FCL LCL bezpośrednio u głównych linii żeglugowych i operatorów zajmujących się ładunkami zbiorczymi, co zapewnia nam większą kontrolę nad stawkami, przydziałem przestrzeni ładunkowej oraz harmonogramami rejsów.

Wewnętrzna weryfikacja towarów niebezpiecznych

Nasz doradca ds. bezpieczeństwa towarów niebezpiecznych sprawdza dokumenty, opakowania i rozmieszczenie ładunku przed dokonaniem rezerwacji, dzięki czemu przesyłki zawierające towary niebezpieczne IMDG są zatwierdzane wewnętrznie.

Założenia operacyjne

Zaczynamy od ustalenia terminu odbioru, godzin granicznych w porcie oraz wymagań dotyczących transportu lądowego, a następnie dobieramy LCL FCL LCL , która najlepiej odpowiada Państwa potrzebom operacyjnym.

Monitoring statusu przesyłki

Zapewniamy bieżące aktualizacje od momentu rezerwacji miejsca u armatora aż po potwierdzenie dostawy, dzięki czemu na każdym etapie wiadomo, gdzie znajduje się ładunek.

Dostępne rozwiązania

Zakres obsługi transportu morskiego jest dobierany do trasy, charakteru przesyłki oraz poziomu wymaganego wsparcia. W zależności od potrzeb może obejmować wybrane elementy operacyjne i specjalistyczne.

Ładunki pełnokontainerowe (FCL)
Transport drobnicowy (LCL)
Kontenery Reefer
Bezpośrednie relacje z armatorami
Wewnętrzny doradca ds. bezpieczeństwa towarów niebezpiecznych (IMDG)
Transport morski ładunków ponadgabarytowych i ciężkich

Żywność i napoje

Ładunki spożywcze w kontrolowanej temperaturze realizujemy jako FCL lub w formule drobnicowej LCL, z wykorzystaniem kontenerów chłodniczych tam, gdzie jest to wymagane, oraz z pełną organizacją odcinków lądowych.

Dlaczego warto wybrać nasze usługi?

W logistyce liczy się każda chwila, dlatego nasze operacje zbudowaliśmy tak, aby Twoja przesyłka docierała tam, gdzie powinna - bez zbędnych opóźnień. Wszystko dzięki oddziałom zlokalizowanym w ośmiu krajach oraz zespołom specjalistów z wieloletnim doświadczeniem w branży.

Bezpośrednie relacje z armatorami

Przestrzeń ładunkową na statkach rezerwujemy bezpośrednio u armatorów w ramach własnych umów.

Wewnętrzna weryfikacja towarów niebezpiecznych

Doradca ds. bezpieczeństwa z naszego zespołu weryfikuje rezerwacje ładunków niebezpiecznych przed ich załadunkiem.

Serwis dopasowany do Twoich potrzeb

Wybieramy połączenie morskie dopasowane do terminów przyjęcia ładunku oraz wymaganego terminu dostawy.

Najczęściej zadawane pytania

Jaka jest różnica między transportem FCL a LCL?

FCL Full Container Load) ładunek zajmuje cały kontener, dzięki czemu jest transportowany jako zamknięta całość bez konsolidacji; rozwiązanie to najlepiej sprawdza się w przypadku większych lub regularnych przesyłek. LCL Less than Container Load) przestrzeń w kontenerze jest dzielona z innymi przesyłkami, więc płacisz tylko za faktycznie wykorzystaną przestrzeń, co sprawia, że jest to opłacalna opcja w przypadku mniejszych lub rzadszych przesyłek.

Z jakimi portami i szlakami handlowymi współpracuje firma Eurogate?

Zajmujemy się transportem morskim w pełnych kontenerach oraz ładunkami konsolidowanymi na całym świecie, zapewniając bezpośredni dostęp do portów w Gdańsku, Hamburgu, Bremerhaven, Rotterdamie, Antwerpii i Felixstowe, co jest możliwe dzięki bezpośredniej współpracy z największymi liniami żeglugowymi. Transport lądowy na obu końcach trasy organizują nasze własne biura zlokalizowane w pobliżu tych portów, dzięki czemu ten sam zespół zajmuje się przewoźnikiem, obsługą portową i dostawą. Ładunki wykraczające poza nasze bezpośrednie trasy są kierowane za pośrednictwem naszej sprawdzonej sieci agentów.

Jakie dokumenty są potrzebne w przypadku transportu morskiego, w tym konosament?

Podstawowym dokumentem jest konosament (B/L), który sporządzamy wspólnie z aramtorem i przesyłamy Państwu do zatwierdzenia przed wypłynięciem statku, wraz z wszelkimi dokumentami dotyczącymi bezpieczeństwa eksportu i miejsca przeznaczenia. Ze strony Państwa potrzebujemy faktury handlowej, szczegółowych informacji dotyczących pakowania oraz dokładnego opisu ładunku, aby odprawa celna i obsługa portowa przebiegły sprawnie. Dokumenty przewozowe przygotowuje i odprawę celną realizuje jeden zespół Eurogate, zamiast rozdzielać te zadania między różnych dostawców.

Jak długo trwa transport morski na waszych głównych trasach?

Transport morski zależy od trasy, portów i harmonogramu rejsów, dlatego wraz z wyceną frachtu podajemy realistyczny termin dostawy „od drzwi do drzwi”, a nie tylko czas transportu „od portu do portu”. Nasze planowanie opiera się na terminie zamknięcia przyjmowania ładunków w porcie nadania oraz terminie przyjęcia ładunku w porcie przeznaczenia, a także uwzględniamy rezerwę czasową na wypadek zmian w harmonogramie rejsów. W trakcie transportu monitorujemy przebieg rejsu i na bieżąco informujemy Państwa o przewidywanym czasie przybycia (ETA), gdy tylko zostanie on potwierdzony lub ulegnie zmianie.

Czy można wysyłać drogą morską ładunki ponadgabarytowe lub ładunki drobnicowe?

Tak. Ładunki morskie o ponadgabarytowych wymiarach i zwiększonej masie obsługuje nasz dział ładunków projektowych. Zajmuje się on planowaniem trasy transportu, wymaganiami technicznymi ładunku oraz wszystkimi niezbędnymi przeglądami i zabezpieczeniem ładunku. W przypadku złożonych projektów obejmujących ładunki ciężkie i drobnicowe zapraszamy do zapoznania się ze stroną „Ładunki projektowe” lub do przesłania wymiarów i masy ładunku – na tej podstawie dobierzemy odpowiednią trasę transportu.

W jaki sposób rozliczane są opłaty za przestój i opóźnienie?

Opłaty za przestój i przetrzymanie kontenera (demurrage i detention) naliczane są, gdy kontener pozostaje w porcie lub poza terminalem dłużej niż przewiduje bezpłatny okres użytkowania. Dlatego planujemy odbiór kontenera oraz odprawę celną z uwzględnieniem dostępnych dni wolnych od opłat, aby zapewnić sprawny przepływ ładunku i ograniczyć dodatkowe koszty. Na bieżąco monitorujemy harmonogram rejsów i z odpowiednim wyprzedzeniem informujemy o wszelkich zmianach. Dzięki temu możesz przygotować odprawę celną i dalszy transport jeszcze przed przybyciem kontenera do portu. Jeśli opóźnienie wynika z przyczyn niezależnych od Ciebie, wspólnie z przewoźnikiem szukamy najlepszego rozwiązania, aby zminimalizować jego skutki.

Studia przypadków

Transport szkockiego kamienia naturalnego drogą lądową

Kategoria

Transport towarów o dużej masie i wysokiej wartości

Korytarz

Przywóz do UE

Przesyłka z ograniczeniami w centrum Madrytu

Kategoria

Jednorazowa dostawa z ograniczonym dostępem

Korytarz

Podróż do centrum Madrytu w Hiszpanii

Gotowi do obsługi Twojego ładunku

Porozmawiaj z naszym zespołem o swoich potrzebach w zakresie transportu i już dziś uzyskaj wycenę. Działamy w ośmiu krajach i dysponujemy siecią połączeń umożliwiającą transport towarów w dowolne miejsce w Europie i poza nią. 

Gotowi do obsługi Twojego ładunku

Porozmawiaj z naszym zespołem o swoich potrzebach transportowych i otrzymaj dopasowaną wycenę.

Działalność w ośmiu krajach i połączenia pozwalające na transport dóbr po całej Europie.