Wat een jaar vol wegwerkzaamheden allemaal met zich meebrengt
In 2025 bedroeg het door Eurogate Logistics gecoördineerde wegvervoer ongeveer 65 miljoen kilometer. De omvang van dat cijfer is echter het minst interessante aspect ervan. Het getuigt van een jaar lang ononderbroken inzet: week na week werden ladingen opgehaald, ingeklaard, over lange afstanden vervoerd en afgeleverd in zeven landen, waarbij het volume zowel tijdens de rustige periodes als tijdens de piekperiodes op peil bleef.
Een grote afstand op een grafiek zegt op zich nog niet veel. Wat deze afstandscijfer echt betekenis geeft, is de vorm van de jaarcurve eronder. In juni legde de vloot ongeveer 3,8 miljoen kilometer af. In september was dat bijna 4 miljoen. Het totaal werd niet gedragen door één enkele recordmaand. Het jaar verliep elke maand in vrijwel hetzelfde tempo, wat veel moeilijker vol te houden is dan één sterk kwartaal.
In 2025 bedroeg het totale wegverkeer ongeveer 65 miljoen kilometer; dit cijfer bleef maand na maand stabiel.
Voor een klant is juist die stabiliteit het belangrijkste. Een bedrijf plant zijn activiteiten rond een expediteur die voorspelbaar is, een expediteur waarbij augustus er net zo uitziet als november en wiens dienstverlening niet met de seizoenen mee schommelt. Het aantal kilometers trekt alleen de aandacht omdat het werk erachter dat tempo het hele jaar door heeft weten vast te houden.
Achter die afstand schuilt een netwerk van gecontroleerde vervoerders en vaste routes door zeven landen, beheerd door teams die de corridors die ze beheren door en door kennen. Het kantoor dat een lading boekt, blijft erbij betrokken, zodat de mensen die verantwoordelijk zijn voor een transport, ook degenen zijn die het hebben geregeld. Die continuïteit zorgt ervoor dat een groot aantal transporten een betrouwbaar geheel vormt.
“Het aantal gereden kilometers geeft alleen aan hoeveel een wagenpark heeft gereden. Waar je je planning daadwerkelijk op kunt afstemmen, is of het wagenpark elke maand evenveel rijdt.”
Op deze schaal is consistentie niet langer een toevallige prestatie, maar een operationele norm. Een klant die op die norm vertrouwt, kan zijn planning afstemmen op het vrachtvervoer en er vervolgens grotendeels geen aandacht meer aan besteden – en dat is precies wat de meeste bedrijven eigenlijk van een expediteur verwachten.
Waar de figuur eigenlijk op wijst
Iedereen kan beweren betrouwbaar te zijn. Wij wijzen liever op een jaar vol bewijzen: miljoenen zendingen via al onze diensten door de jaren heen, in zeven landen, waarbij voor elke zending dezelfde norm is gehanteerd. Het aantal kilometers is simpelweg de optelsom van wat die norm in de praktijk betekent.
Waar we trots op zijn, is niet zozeer het cijfer van 65 miljoen op zich, maar veeleer het feit dat dit cijfer maand na maand stabiel is gebleven. Dat is de schaal waarop een klant daadwerkelijk kan rekenen wanneer hij zijn jaarplanning daarop afstemt.
