Een projecttransport begint bij de lading. Ons team bestudeert de route en de voorschriften voor buitenmaatse ladingen in elk land dat wordt doorkruist, en regelt vervolgens de vergunningen, begeleidingsvoertuigen en eventuele aanvullende begeleidingsmaatregelen, evenals de wijze waarop de lading wordt opgetild, vastgezet en vervoerd. Dit alles wordt geregeld voordat we een offerte opstellen. Hetzelfde kantoor blijft van de eerste analyse tot en met de aflevering bij het project betrokken, zodat u, zodra de lading onderweg is, nog steeds in contact staat met de mensen die de route hebben uitgestippeld. Projectladingen maken deel uit van onze wegtransportactiviteiten en steunen op een netwerk van geselecteerde gespecialiseerde vervoerders; zo kan een lading die te groot is voor een standaarddienst toch worden vervoerd.
Eurogate heeft ervaring met het ondersteunen van klanten in een breed scala aan sectoren, variërend van voedingsmiddelen en verpakkingen tot verpakte chemicaliën, bouwmachines en speciale zendingen die niet binnen de standaardpalletformaten vallen. De Groep kan bovendien bogen op een sterke staat van dienst bij het ondersteunen van sectoren zoals olie en gas, machinebouw, staalproductie en energie.
De diensten van Eurogate worden geleverd door ervaren teams die de transportroutes in hun regio beheren, waar nodig de samenwerking tussen markten coördineren en klanten ondersteunen vanaf het ophalen tot en met de aflevering. Dit omvat douaneafhandeling, advies over de lokale markt en directe communicatie gedurende het gehele transporttraject.
Voordat er een prijs wordt vastgesteld, brengen we het traject in kaart, controleren we de as- en hoogtebeperkingen en gaan we na welke regels voor buitenmaatse ladingen gelden in elk land waar de lading doorheen reist.
Ons team regelt de vergunningen voor buitenmaatse ladingen en reserveert, indien nodig, loods- of begeleidingsvoertuigen, en geeft duidelijke doorlooptijden aan.
We kiezen de juiste oplegger voor de lading, van diepladers tot meerassige opleggers, en doen daarbij een beroep op gescreende gespecialiseerde vervoerders voor transporten waarvoor ons eigen materieel niet toereikend is.
Het kantoor dat de verhuizing plant, houdt toezicht op het laden, zet de lading vast en volgt deze tijdens het transport, zodat u te maken hebt met het team dat de route heeft uitgestippeld.
De opzet hangt af van de route, de zending en de mate van ondersteuning die nodig is. De opzet kan onder meer de volgende kenmerken omvatten.
Projectwerk komt in deze sector niet vaak voor. Wanneer in een voedingsmiddelenfabriek een groot stuk procesapparatuur moet worden geïnstalleerd, gelden dezelfde routeonderzoeken, vergunningen en beveiligingsplannen, die dan volledig op dat ene onderdeel zijn afgestemd.
Snelheid is cruciaal in de logistiek. We hebben onze bedrijfsvoering zo ingericht dat uw vracht zonder vertraging op de plaats van bestemming aankomt, dankzij terminals verspreid over acht landen en medewerkers die hun vak door en door kennen.
Eerst worden de routeonderzoek, vergunningen en risicobeoordelingen uitgevoerd, zodat je de kosten kent voordat je je vastlegt.
We houden ons aan de voorschriften voor buitenmaatse ladingen van elk land, zodat de douaneformaliteiten al zijn afgehandeld voordat de lading aankomt.
Wanneer een zending onze eigen transportmiddelen passeert, nemen aangewezen gespecialiseerde vervoerders het verdere traject voor hun rekening.
Onder projectvracht wordt elke lading verstaan die niet in een standaardtrailer past of niet volgens een standaardschema kan worden vervoerd: componenten en machines die buiten de standaardafmetingen vallen, te zwaar zijn of een zware lading vormen, en waarvoor een technisch ontwerp nodig is in plaats van een prijslijst. Typische voorbeelden zijn olie- en gasmodules, mijnbouw- en telecommunicatieapparatuur, en industriële OEM-onderdelen. Elk transport wordt afgestemd op de lading en niet geboekt op basis van een tarieflijst.
Wij vervoeren extra grote en zware ladingen op meerassige opleggers en diepladers, waarbij de route, het hijsplan en de bevestigingsmethode al zijn uitgewerkt voordat de lading wordt geladen. Voor hijswerkzaamheden die onze eigen apparatuur te boven gaan, doen wij een beroep op gescreende partners die gespecialiseerd zijn in zwaar hijswerk, en de operator die het plan heeft opgesteld, blijft dagelijks ter plaatse zodra de lading onderweg is.
Ja. Eurogate is lid van het Project Cargo Network (PCN), Heavy-Lift Project Forwarding International (HLPFI) en XLP. Dankzij deze lidmaatschappen beschikken we wereldwijd over gescreende partners op het gebied van zware ladingen en buitenmaatse transporten, waardoor we bij een project, indien nodig, ver buiten onze eigen kantoren en materieel kunnen opereren.
Ja. Vergunningen voor buitenmaatse transporten, berekeningen van de asbelasting en regelingen voor begeleiding of voorlopers worden intern door ons projectteam geregeld, waarbij de doorlooptijd vooraf eerlijk aan u wordt meegedeeld. We stippelen de transportroute uit voordat we een prijsopgave maken, zodat de lading niet aan een grens wordt tegengehouden, en we schakelen bij het laden externe landmeters in wanneer de lading dat vereist.
Olie en gas, mijnbouw, telecommunicatie, energie en industriële OEM-bedrijven komen het meest voor, naast bouwmachines en bouwonderdelen. Veel van het werk begint op basis van een technische tekening in plaats van een paklijst, dus het ontwerp wordt vanaf het begin afgestemd op het onderdeel, het gewicht ervan en de belastingseisen.
Ja. Binnen één project kunnen vervoerstrajecten over de weg, over zee en door de lucht worden gecombineerd, waarbij zware en buitenmaatse ladingen over zee worden vervoerd wanneer de afmetingen dat vereisen. Eén vervoerder coördineert de vervoerswijzen, de vergunningen en de hijspunten, zodat de overdrachten tussen de verschillende vervoerswijzen goed worden gepland en niet op het laatste moment worden geregeld. Zie de pagina „Zeevracht” voor het zeevervoersgedeelte van een transport van buitenmaatse of stukgoederen.
Bespreek uw verzendbehoeften met ons team en vraag vandaag nog een offerte aan. Wij zijn actief in acht landen en beschikken over een netwerk om goederen overal in Europa te vervoeren.
Bespreek uw verzendbehoeften met ons team en vraag vandaag nog een offerte aan.
Activiteiten in acht landen, met verbindingen om goederen overal in Europa te vervoeren.
