Jedna wartość, która nie mogła ulec zmianie: +2°C
W kwietniu 2025 roku klient zwrócił się do naszego zespołu z prośbą o zorganizowanie transportu żywych ślimaków z Polski do Gruzji. Trasa liczyła około 3 800 kilometrów, obejmowała kilka dni jazdy oraz wiele granic do przekroczenia. Całe zlecenie opierało się na jednym kluczowym parametrze, a naszym obowiązkiem było zadbanie, aby pozostał on niezmienny: towar musiał przez cały czas przebywać w temperaturze +2 stopni Celsjusza.
Trudność polega właśnie na transporcie żywych zwierząt. W przypadku standardowych ładunków chłodniczych kilkustopniowe wahania temperatury podczas długiej podróży zazwyczaj nie wpływają na jakość towaru. Ze ślimakami jest inaczej. Nawet niewielki wzrost temperatury wewnątrz naczepy powoduje, że ślimaki wybudzają się z hibernacji, zaczynają się poruszać i są narażone na stres. Z kolei zbyt duży spadek temperatury może doprowadzić do utraty całego ładunku. Zakres temperatur, w którym pozostają w stanie uśpienia i zachowują odpowiednią kondycję, wynosi zaledwie 1–2°C i musi być utrzymywany nieprzerwanie przez wiele dni transportu.
Z Polski do Gruzji, około 3 800 km, przez całą trasę utrzymywała się temperatura +2°C.
Utrzymanie odpowiednich warunków to nieefektowna praca, którą należy wykonywać prawidłowo. reefer jest kalibrowany i sprawdzany przed zamknięciem drzwi. Temperatura jest rejestrowana przez cały czas trwania przewozu, a nie odczytywana jedynie na początku i na końcu trasy. Trasa jest planowana z uwzględnieniem warunków, jakie może wytrzymać ładunek, a dokumentacja jest przygotowywana z wyprzedzeniem, dzięki czemu ładunek zawierający żywe, łatwo psujące się produkty bezproblemowo przechodzi odprawę celną, zamiast czekać na granicy, podczas gdy jego stan się pogarsza.
Ślimaki dotarły do Gruzji w takim samym stanie, w jakim opuściły Polskę – zgodnie z harmonogramem i bez żadnych problemów. W przypadku takiego ładunku właśnie taki wynik jest pożądany.
„Niezależnie od rodzaju przewożonego ładunku, kluczowe jest utrzymanie wymaganej temperatury”.
Ślimaki to dość nietypowy ładunek i właśnie to jest jednym z powodów, dla których ten post zyskał popularność. Bardziej prozaicznym powodem, dla którego wciąż opowiadamy tę historię, jest fakt, że praca, która się za tym kryje, jest taka sama jak w przypadku transportu leków czy świeżych produktów spożywczych. We wszystkich tych przypadkach pomiar temperatury decyduje o tym, czy dostawa zakończy się sukcesem, czy też trzeba będzie ją uznać za straconą, a naszym zadaniem jest zadbać o to, by tak się nie stało.
Dyscyplina idzie w parze z obciążeniem
Firma Eurogate posiada GDP w zakresie transportu farmaceutyków oraz świadczy usługi transportu drogowego w warunkach kontrolowanej temperatury dla świeżych produktów rolnych i innych towarów wymagających szczególnej opieki. To, co się zmienia w poszczególnych zleceniach, to rodzaj ładunku. Zasadnicza zasada pozostaje jednak ta sama: utrzymanie odpowiedniej temperatury, prowadzenie dokumentacji potwierdzającej jej utrzymanie oraz przekazanie ładunku w nienaruszonym stanie.
Jeśli przewozisz towary, które muszą być transportowane w zakresie temperatur, nasz zespół ds. transportu w kontrolowanej temperaturze zweryfikuje, czy jesteśmy w stanie zapewnić odpowiednie warunki dla Twojego ładunku, jeszcze przed dokonaniem rezerwacji. O tym, jak działa ta usługa, możesz przeczytać na naszej stronie poświęconej transportowi w kontrolowanej temperaturze.
