Odkiaľ pochádzajú úspory
Za jediný rok jeden z našich klientov znížil emisie CO₂ o viac ako 1 200 ton. Preprava sa presunula z čisto cestných trás na plánovanú kombináciu námornej, železničnej a cestnej dopravy. Ide o nameraný údaj zo skutočného roka prepravy, nie o cieľovú hodnotu ani odhad.
Riešením bola intermodálna preprava. Zásielka, ktorá sa kedysi prepravovala od začiatku do konca nákladným autom, teraz prekonáva dlhé úseky po mori a železnici, pričom cestná preprava sa využíva len na prvú a poslednú míľu. Vzdialenosť, na ktorej sa kedysi spotrebúvala nafta na diaľnici, sa teraz prekonáva prostredníctvom nízkouhlíkových spôsobov dopravy, a tovar aj tak dorazí v termíne, s ktorým klient počítal vo svojom pláne.
V termináli dochádza k prekládke návesov z železničnej na cestnú dopravu. Práve táto prekládka zabezpečuje, že prevádzka tejto nízkouhlíkovej trasy je prakticky realizovateľná.
Ekologickejšia trasa zvyčajne vyvoláva obavy, že bude pomalšia alebo menej spoľahlivá. V tomto prípade to tak nebolo. Trasa bola naplánovaná so zreteľom na náklady, uhlíkovú stopu a prepravný čas ako celok a klient dodržal harmonogram, podľa ktorého pracoval od začiatku.
Kľúčom k praktickému riešeniu je práve vozový park. Naša intermodálna služba spája cestnú, železničnú a trajektovú prepravu do jedného koordinovaného prevozu, pričom návesy sú konštruované tak, aby sa dali bezproblémovo prekladať medzi železničnou a cestnou dopravou. Trasa s nižšou uhlíkovou stopou pomáha podniku len vtedy, ak je dodržaný časový harmonogram, a práve tento vozový park zaisťuje, že sa časový harmonogram dodrží.
„Toto zníženie bolo zakomponované do trasy už vo fáze plánovania, ešte skôr, ako bol prepravený jediný náklad. Práve tam sa podarilo dosiahnuť úspory.“
Išlo o jedného klienta počas jedného roka na trasách, ktoré boli pre tento prechod vhodné. Všeobecnejšie poučenie sa týka toho, kedy sa táto práca vykonáva. Otázka týkajúca sa uhlíkových emisií bola vyriešená ešte v čase výberu trasy, čo je práve ten moment, kedy môže prepravca skutočne ovplyvniť výsledok.
Čo by to mohlo znamenať pre vaše trasy
Išlo o jedného klienta počas jedného roka na trasách, ktoré boli pre tento prechod vhodné. Všeobecnejšie poučenie sa týka toho, kedy sa táto práca vykonáva. Otázka týkajúca sa uhlíkových emisií bola vyriešená ešte v čase výberu trasy, čo je práve ten moment, kedy môže prepravca skutočne ovplyvniť výsledok.
Čo by to mohlo znamenať pre vaše trasy
To, koľko by ste mohli ušetriť, závisí od vašich dopravných tras, objemov a časového harmonogramu. Niektoré trasy sa hladko presúvajú na intermodálnu dopravu. Iné zostávajú na cestnej doprave z dôležitých prevádzkových dôvodov, a my vám to otvorene povieme, namiesto toho, aby sme vás tlačili k zmene, ktorá by vás stála čas, ktorý si nemôžete dovoliť stratiť.
Toto posúdenie je práve tá diskusia, ktorú by ste mali viesť ako prvú. Náš tím môže na základe vašich skutočných trás vypracovať modely rôznych možností a povedať vám, aká úspora je reálne dosiahnuteľná, ešte skôr, než sa v praxi niečo zmení.
