De unde a provenit economisirea
În decursul unui singur an, unul dintre clienții noștri a redus emisiile de CO₂ cu peste 1.200 de tone. Transportul a fost mutat de pe rutele exclusiv rutiere către o combinație planificată de transport maritim, feroviar și rutier. Aceasta este o cifră măsurată pe baza unui an real de transport, nu o țintă sau o estimare.
Metoda utilizată a fost transportul intermodal. Un transport care, în trecut, ar fi fost efectuat integral cu camionul, parcurge acum traseele lungi pe mare și pe calea ferată, transportul rutier fiind rezervat pentru prima și ultima milă. Distanța pe care înainte se consuma motorină pe autostradă este parcursă acum cu mijloace de transport cu emisii reduse de carbon, iar mărfurile ajung în continuare la termenul stabilit de client.
La terminal, remorcile sunt transferate de pe calea ferată pe șosea. Acest transfer este cel care face ca ruta cu emisii reduse de carbon să fie viabilă.
O rută mai ecologică ridică de obicei îngrijorarea că va fi mai lentă sau mai puțin fiabilă. Nu a fost cazul de data aceasta. Traseul a fost planificat ținând cont în mod simultan de costuri, emisiile de carbon și durata transportului, iar clientul a respectat programul pe care îl urma de la bun început.
Detaliul practic rezidă în echipament. Serviciul nostru intermodal combină segmentele rutiere, feroviare și de feribot într-un singur transport coordonat, cu remorci concepute pentru a asigura o tranziție fără probleme între transportul feroviar și cel rutier. Un traseu cu emisii reduse de carbon ajută o afacere doar dacă respectă programul, iar echipamentul este cel care asigură respectarea acestui program.
„Reducerea a fost integrată în traseu încă din faza de planificare, înainte ca vreo încărcătură să fie transportată. Tocmai acolo s-a realizat economia.”
Este vorba despre un singur client, pe parcursul unui an, pe rute care se pretau la această schimbare. Lecția mai generală se referă la momentul în care se desfășoară activitatea. Problema emisiilor de carbon a fost rezolvată încă din faza de alegere a rutei, adică exact în momentul în care expeditorul poate influența efectiv rezultatul.
Ce ar putea însemna acest lucru pentru rutele dumneavoastră
Este vorba despre un singur client, pe parcursul unui an, pe rute care se pretau la această schimbare. Lecția mai generală se referă la momentul în care se desfășoară activitatea. Problema emisiilor de carbon a fost rezolvată încă din faza de alegere a rutei, adică exact în momentul în care expeditorul poate influența efectiv rezultatul.
Ce ar putea însemna acest lucru pentru rutele dumneavoastră
Cât ați putea economisi depinde de rutele pe care le parcurgeți, de volumele transportate și de programul dumneavoastră. Unele rute trec fără probleme la transportul intermodal. Altele rămân pe cale rutieră din motive operaționale întemeiate, iar noi vă vom informa în acest sens, în loc să vă impunem o schimbare care v-ar face să pierdeți timp pe care nu vi-l puteți permite.
Această evaluare reprezintă discuția pe care merită să o purtați în primul rând. Echipa noastră poate simula opțiunile pe rutele dvs. reale și vă poate indica care ar fi economiile realiste, înainte ca ceva să se schimbe pe teren.
